La Asociación Europea de Ferroviarios y el Instituto Pedro Juan de Lastanosa de la Universidad Carlos III de Madrid recientemente promovieron el Primer Congreso Español de Ingeniería de la Protección contra Incendios en Vehículos Ferroviarios.
La seguridad frente al fuego es un requisito esencial en todo tipo de vehículo ferroviario. Afecta a todos sus materiales, componentes, sistemas e instalaciones y es, de lejos, el área más compleja para la homologación de trenes de nueva construcción o de aquellos que necesitan ser modernizados, especialmente en un momento de transición normativa.
Próximamente, el proyecto de norma europea prEN-45545 será sometido a votación. Uno de los objetivos del presente congreso es fomentar la discusión técnica de alto nivel que permita la elaboración a tiempo de alegaciones razonablemente consensuadas.
Los objetivos generales de la norma son la minimización del riesgo de comienzo y desarrollo de un incendio en el interior de los vehículos ferroviarios y los efectos sobre los pasajeros y el personal, y como consecuencia, ofrecer el mejor nivel de protección contra un incendio producido a bordo, así como la minimización del riesgo de declaración de un incendio en las zonas de viajeros o de personal en los vehículos ferroviarios, por accidente o por acción delictiva.
La complejidad del entorno normativo en evolución hace que sea necesario que ingenieros y profesionales relacionados con el sector necesiten estar al día de sus cambios, comprender las normas y conocer las últimas tecnologías disponibles.
El enfoque del congreso es eminentemente práctico, combinando las ponencias sobre la situación y aplicación de las normas, con la presentación de los más recientes avances de la investigación.
Programa 
